|
|
訂閱社區(qū)雜志 |
| 【動(dòng)態(tài)】“南車(chē)電機(jī)”研制成功“雙流制”牽引電機(jī) |
| （時(shí)間:2013-8-26 10:21:48） |
日前，我國(guó)首臺(tái)出口非洲電力機(jī)車(chē)在南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司成功下線。鮮為人知的是，其核心動(dòng)力“雙流制”牽引電機(jī)、牽引變壓器為南車(chē)株洲電機(jī)有限公司自主研制，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。所以這臺(tái)電力機(jī)車(chē)是既能實(shí)現(xiàn)交流供電、又能實(shí)現(xiàn)直流供電的雙流制窄軌電力機(jī)車(chē)。
南非電氣化鐵路要求電力機(jī)車(chē)的牽引電機(jī)、牽引變壓器在25千伏50赫茲交流和3千伏直流兩種供電模式下都能正常工作，從而實(shí)現(xiàn)雙流制跨線運(yùn)行。除滿(mǎn)足雙流制要求，南非機(jī)車(chē)屬于窄軌機(jī)車(chē)，軌距1067毫米，導(dǎo)致?tīng)恳姍C(jī)、牽引變壓器安裝空間異常狹小，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)提出了苛刻要求。同時(shí)，雙流制牽引電機(jī)、牽引變壓器因安裝在機(jī)車(chē)底部，必須攻克高原氣候、高溫、風(fēng)沙、鹽霧、煤塵帶來(lái)的絕緣失效、產(chǎn)品腐蝕、軸承過(guò)熱固死等技術(shù)難題。
為此，“南車(chē)電機(jī)”研制出雙流制YQ-775型異步牽引電機(jī)，最大輸出功率775千瓦，當(dāng)機(jī)車(chē)通過(guò)直流供電網(wǎng)線時(shí)，牽引電機(jī)能承受4500伏操作過(guò)電壓，比正常情況高出25%，滿(mǎn)足了雙流制要求。同時(shí)，采用耐壓和耐熱性能最好的有機(jī)硅絕緣系統(tǒng)，其耐熱溫度高達(dá)240℃，滿(mǎn)足了耐高溫及鹽霧的要求。
|
|
|
|
 推薦圖片 |
|
| 熱點(diǎn)文章 |
|
|
京ICP080572